低平板半挂车通常采用凹梁式（或者井型）车架，既车架前段为鹅颈（鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连，鹅颈后端与半挂车架相连），中段为货台（车架低部分），后端为轮架（含车轮）。

　　低平板特点

　　1、系列低平板半挂车有平板式、凹梁式和轮胎外露式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。其车架为阶梯型，纵梁截面为工字形，具有刚度高，强度高等特点。

　　车架货台

　　2、车架货台主平面低，保证了运输的平稳性，适宜运载各类工程机械、大型设备和钢材等。

　　三轴平衡式

　　3、采用三轴平衡式、双轴平衡式或刚性悬架，在前后钢板弹簧之间装有质量平衡块，可使前后钢板弹簧的挠度等量变化，使前后轴受力均衡等；

　　4、低平板半挂车系列产品适用于多种机械设备，大型物件、公路建设设备、大件罐体、电站设备机各种钢材的运输，用途广泛，高效快捷。整车采用先进的计算机设计软件，进行优化设计灵活多样，根据用户要求设计车架承载面，满足各种特殊货物的运输。

　　低平板半挂车主要类型有：两轴高低高，两线四轴高低高，三轴高低高，三线六轴高低高。

　　低平板半挂车的用途优势

　　生活中我们可以看到许多货车，低平板挂车就是其中之一。然而说到它的用途优势，我们一般了解不是很多，那么由我为大家作具体讲解。

　　低平板半挂采用的是中部很低的凹梁式车架，它的重心较低，内部前后钢板弹簧之间装有质量平衡块，使车身均匀受力，能够稳定安全的输送超高货物，工字型形的纵梁使车架强硬度很高。由于结构简单，拆卸方便，许多大型设备和钢材，和各类的机械建筑。低平板挂车的营运范围广：像牵引车，轨道车道，挖掘机铺路机各种机械等。